进一步向高精度、高可靠性和延长工作寿命方向发展，作为数控机床功能部件之一的电主轴，要求其本身的精度和可靠性随之越来越高。如主轴径向跳动在1UM 以内、轴向定位精度5UM以下。同时，动静压电主轴订购，由于采用了特殊的精密主轴轴承、先进的润滑方法以及特殊的预负荷施加方式，电主轴的寿命相应得到了延长，其使用可靠性越来越高。

　　这就是电主轴未来的发展方向，相信在众多行业人的共同努力下，电主轴行业的整体技术实力将不断的提高，也能为用户提供更多的帮助。用户也能通过合理的应用电主轴，取得更快速的发展。

电主轴部件的组装工艺

　　内藏式高速电主轴的高转速达12000rpm，采用前端完全固定，后端浮动的轴承支承方式，其总装配图如图1所示。前端四列背对背前角接触球轴承，主轴的径向和轴向全部固定，后端选用圆柱滚子轴承，轴承内圈、滚子可与主轴一起沿着外圈滚道作轴向移动，动静压电主轴定制，减小了热伸长对主轴的影响，精度保持性好。根据设计特点，装配中要解决的关键问题是轴承预紧力、前后轴承的温升、主轴的动平衡、定子和冷却套的热装、油气润滑装置和冷却套的防漏等，并确定装配工艺规范。

在考虑离心力跟陀螺力矩等高速惯性效应答电主轴轴承跟转轴作用的基本上，动静压电主轴，树破高速电主轴轴承－转子体系能源学模型，并发展电主轴模态实验测试体系固有频率，依据实际跟实验结果可得到以下论断：

1）高速惯性效应会造成球轴承软化，降落其支承刚度，且转速越高，其作用越明显。

2）离心力引起的转轴软化会降落电主轴体系固有频率，；陀螺力矩将主轴体系分为前后两个模态，前模态频率随着转速的回升而降落，后模态频率随着转速的回升而回升；高速惯性效应答转轴作用引起的体系固有频率变更大于其对轴承作用引起的体系固有频率变更。

3）依据实际模型所得的各个工况下的体系固有频率实际值跟测试所得的实验值均吻合得较好，表明所建模型对剖析高速电主轴轴承－转子体系能源学行动存在一定领导作用。

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